Propell energisparende enheter
Phone Number
+86-511-83386688For å gi kundene kvalitetsprodukter og tjenester Oppnå kundetilfredshet.
Sentre kundenes behov, være ærlig og troverdig, rask respons, skape verdi for kundene og oppnå vinn-vinn samarbeid.
Hub Vortex Absorbed Finns er strømningslederenheter installert bak propellen eller nær rorbladet på et skip. De er vanligvis i form av en bæreflate eller finnestruktur, som brukes til å eliminere turbulensen i kjølvannet som genereres av propellen og optimalisere vannstrømmen. De har en enkel struktur, lav vekt, enkel installasjon, sikkerhet og praktisk.
Kjernefunksjoner:
1. Reduser energitap: undertrykk propellens kjølvannsrotasjon og forbedre fremdriftseffektiviteten (kan spare 2-5 % energi);
2. Reduser vibrasjonsstøy: svekk virvelkavitasjon og forbedre navigasjonsstabiliteten;
3. Beskytt rorbladene: reduser virkningen av virvler på roret og forleng komponentens levetid.
HAVF er en væskedynamikkoptimaliseringsenhet designet spesielt for skip. Den er installert bak propellen eller nær rorbladet. Den eliminerer turbulens i kjølvannet gjennom en unik bæreflatestruktur, forbedrer skipets fremdriftseffektivitet betydelig og reduserer driftstap. Med sin lette struktur og praktiske installasjon er den et ideelt valg for energisparende oppgraderinger av moderne skip.
A Propell med kontrollerbar stigning (CPP) fungerer av rotere hvert propellblad rundt sin egen lengdeakse mens akselen fortsetter å spinne med konstant hastighet. Denne rotasjonen endrer vinkelen der bladet møter vannet - kjent som stigningsvinkelen - som direkte...
Read MoreSillaMetal besøkte selskapet vårt Nylig en delegasjon fra koreansk kunde SillaMetal besøkte selskapet vårt for en inspeksjon på stedet og forretningsutveksling. Under besøket besøkte kunden hovedsakelig produksjonsverkstedet vårt og fikk en detaljert forståelse av våre overord...
Read MoreA propell med fast stigning (FPP) har blader permanent innstilt i en enkelt vinkel i forhold til navet — når de først er produsert, kan ikke stigningen endres under drift. A propell med kontrollerbar stigning (CPP) , derimot, bruker en hydraulisk eller...
Read MoreNår du velger en passende enhet for optimalisering av navstrøm for et skips fremdriftssystem, må ikke bare dets strukturelle design og installasjonsmetode vurderes, men også dets material- og ytelsesegenskaper. For øyeblikket er de to mest populære enhetene på markedet navvirvelabsorberte finner og propellbossdekselfinner . Hver har sine egne fordeler og er egnet for forskjellige skipsapplikasjoner.
Propellbovhettefinnen, kjent for sin eksepsjonelle praktiske funksjon og tilpasningsevne, er en av de mest brukte enhetene for optimalisering av navstrøm. Dens relativt enkle struktur, bestående av fire til seks radialt fordelte finner, er installert på propellnavdekselet. Det forstyrrer effektivt navstrømmen, skaper et strømningsfelt i motsatt retning av navvirvelen, og forskyver eller svekker derved den eksisterende navvirvelen. Videre gjør dens modne produksjonsprosess og relativt lave produksjonskostnader det til et kostnadseffektivt og praktisk alternativ for de fleste konvensjonelle fartøyer. Enten det er på store kommersielle fartøyer eller små eller mellomstore innlandsfartøyer, kan installering av en propellkappefinne forbedre fremdriftseffektiviteten betydelig og redusere energiforbruket. Hvis fartøyet ditt prioriterer praktisk og økonomi, og krever bare moderat navvirveldemping, er en propellnavdekselfinne utvilsomt det ideelle valget.
Navvirvelabsorberte finner representerer høyytelsesstandarden for feltoptimaliseringsenheter for navstrøm. Deres kjennetegn er deres eksepsjonelle energikonverteringsevner. Deres unike bladoverflatedesign, som ofte bruker et variabelt tverrsnitt med en gradvis endring i krumning fra rot til spiss, "fanger" noe av navvirvelens energi og konverterer den til hjelpefremdrift, og undertrykker navvirvelen samtidig som det oppnås ytterligere energibesparelser. De utmerker seg også i vibrasjons- og støydemping, og gir et mer stabilt og roligere seilmiljø. Men på grunn av deres komplekse bladform, produksjonskompleksitet og relativt høye kostnader, brukes de først og fremst i spesialiserte fartøyer med høye ytelseskrav og store kommersielle fartøyer med høy ytelse.
Som et selskap med mange års erfaring innen marine propeller og relaterte komponenter, kan Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. skryte av avansert produksjonsutstyr og sofistikerte produksjonsprosesser, inkludert flere CNC maskineringsutstyr og et omfattende kvalitetsinspeksjonssystem. Dette gjør at den kan produsere Hub Vortex Absorbed Fins og propellboss caps skreddersydd til behovene til ulike fartøyer. Selskapet forstår godt egenskapene og fordelene til ulike enheter og er forpliktet til å inkorporere banebrytende væskedynamikk og materialteknologier i produktutvikling og produksjon for å møte kravene fra ulike globale markeder. Produktene blir ikke bare godt mottatt på hjemmemarkedet, men eksporteres også til land som Canada, Norge og Russland.
Valget mellom Hub Vortex Absorbed Fins og Propell Boss Cap Fins avhenger av de spesifikke kravene og driftsforholdene til fartøyet. Hvis fartøyet ditt er et konvensjonelt handelsfartøy eller et lite eller mellomstort innlandsfartøy, med fokus på økonomi og praktisk, er en Propeller Boss Cap Fin et klokere valg. På den annen side, hvis fartøyet ditt er et spesialfartøy eller et stort, høyytelses handelsfartøy, som søker overlegen energieffektivitet og redusert vibrasjon og støy, er Hub Vortex Absorbed Fins det beste valget.