Propell med fast stigning
Diameter: 5,3M
Vekt: 11 tonn
Materiale: Ni-Al Bronse(Cu3)
Phone Number
+86-511-83386688For å gi kundene kvalitetsprodukter og tjenester Oppnå kundetilfredshet.
Sentre kundenes behov, være ærlig og troverdig, rask respons, skape verdi for kundene og oppnå vinn-vinn samarbeid.
Stor oljetankpropell har vanligvis en stor diameter og vekt for å gi tilstrekkelig skyvekraft til å støtte navigasjonsbehovene til oljetankere. Støpt med høykvalitets CU3-materiale, den har en standardspesifikasjon på 5,3 meter i diameter og 11 tonn i vekt, noe som kan gi sterk og pålitelig fremdriftskraft for store oljetankere.
Kjernefunksjoner:
Design med stor diameter og høy skyvekraft: optimaliserer bladprofilen, gir sterk fremdrift og tilpasser seg kravene til tung last fra oljetankere.
Høystyrke korrosjonsbestandig materiale: CU3-materiale brukes for å motstå sjøvannskorrosjon og biologisk vedheft.
Presisjonsoptimalisering av væskedynamikk: reduser virvelstrømmer og kavitasjoner, og forbedre effektiviteten.
Lav vibrasjon og lav støy: utmerket balanse, reduser akselvibrasjoner, forbedrer mannskapets komfort og reduserer mekanisk slitasje.
Stor oljetankpropell er optimert med presisjonsvæskemekanikk for å sikre høy skyvekraft samtidig som det tas hensyn til drivstofføkonomi. Det er en ideell fremdriftsløsning for store oljetankere.
Parametertabell
| Diameter | 5,3 millioner |
| Vekt | 11 tonn |
| Råstoff | CU3 |
A Propell med kontrollerbar stigning (CPP) fungerer av rotere hvert propellblad rundt sin egen lengdeakse mens akselen fortsetter å spinne med konstant hastighet. Denne rotasjonen endrer vinkelen der bladet møter vannet - kjent som stigningsvinkelen - som direkte...
Read MoreSillaMetal besøkte selskapet vårt Nylig en delegasjon fra koreansk kunde SillaMetal besøkte selskapet vårt for en inspeksjon på stedet og forretningsutveksling. Under besøket besøkte kunden hovedsakelig produksjonsverkstedet vårt og fikk en detaljert forståelse av våre overord...
Read MoreA propell med fast stigning (FPP) har blader permanent innstilt i en enkelt vinkel i forhold til navet — når de først er produsert, kan ikke stigningen endres under drift. A propell med kontrollerbar stigning (CPP) , derimot, bruker en hydraulisk eller...
Read MoreDen Stor oljetanker propell med fast pitch (LPP) er en kjernefremdriftskomponent for ekstremt store råoljeskip (VLCC) og Suezmax-tankere. Det er en massiv komponent, omhyggelig hydrodynamisk utformet og støpt av et enkelt stykke kobberlegering med høy styrke. Bladene og stigningsvinkelen er faste og ikke justerbare. Denne funksjonen gjør den svært kompatibel med driftskravene til store oljetankere.
For LPP er det primære designmålet å matche fartøyets optimale effektivitetspunkt ved en bestemt dypgang og hastighet. Fordi oljetankere kjører på faste ruter og med konstant belastning på hovedmotoren, lar denne enkeltdriftstilstanden LPP-er kontinuerlig operere innenfor sitt mest effektive område, og maksimerer drivstofføkonomien. Kjernefordelen ligger i dens enestående pålitelighet. Sammenlignet med propeller med regulerbar stigning, mangler LPP-er noen hydrauliske sylindre, servostempler eller bevegelige deler, noe som resulterer i en enklere og mer robust struktur og en betydelig lavere feilrate – en avgjørende vurdering for fartøyer som må transportere hundretusenvis av tonn råolje med absolutt sikkerhet.
Å produsere en kvalifisert stor oljetanker med fast pitch-propell (LP) er et godt eksempel på tung produksjon. Diameteren overstiger ofte 10 meter og veier opptil 100 tonn, noe som gir ekstreme utfordringer for støpeteknologi. Toppkvalitets nikkel-aluminiumbronsematerialer må brukes, og presisjonsvarmebehandlingsprosesser er nødvendig for å sikre mekaniske egenskaper og motstand mot sjøvannskorrosjon. Bladprofilen til hver stor oljetanker med fast pitch-propell gjennomgår kompleks CFD-analyse og -optimalisering. Kjernemålet er å undertrykke kavitasjon, unngå effektivitetstap og bladkorrosjon, og minimere vibrasjoner som overføres til skroget. Den endelige produksjonsprosessen er avhengig av store femaksede CNC-maskiner, som tar flere dager med presisjonsfresing for å sikre at hver tomme av overflaten er perfekt på linje med designmodellen. Høypresisjons dynamiske balanseringstester er også nødvendig.
Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. har en nøkkelposisjon på dette feltet takket være sine sterke tunge produksjonsevner. Selskapet har omfattende muligheter for å levere ultrastore propeller med fast pitch for 300 000 tonns VLCC-er. Fra avansert CFD-design, smelting og støping av store støpegods, til kraftig femakset CNC-maskinering og endelig dynamisk balansering, er en komplett lukket sløyfeprosess på plass. Hver store tanker med fast stigningspropell produsert av Golden Leaf gjennomgår streng ikke-destruktiv testing og kvalitetsinspeksjon. Den utmerkede kavitasjonsytelsen og vibrasjonskontrollnivået sikrer at skipet oppnår jevn, effektiv og pålitelig kraftutgang, noe som gjør det til det pålitelige valget for mange redere og verft rundt om i verden.