Propell med fast stigning
Phone Number
+86-511-83386688For å gi kundene kvalitetsprodukter og tjenester Oppnå kundetilfredshet.
Sentre kundenes behov, være ærlig og troverdig, rask respons, skape verdi for kundene og oppnå vinn-vinn samarbeid.
30M patruljeskippropell er en kjernekomponent i et spesialdesignet fremdriftssystem for 30-meters patruljefartøy. Denne propellen samsvarer nøyaktig med kraftutgangsegenskapene og væskedynamikkkravene til mellomstore patruljefartøy. Optimalisert ved hjelp av beregningsbasert fluiddynamikk (CFD), forbedrer den markant høyhastighets cruiseeffektivitet og lav- og mellomhastighets manøvrerbarhet. Sammenlignet med generelle propeller, undertrykker dens firebladede, skråstilte design effektivt kavitasjon og reduserer vibrasjoner og støy med over 15 % (som bekreftet av tanktesting). Den oppfyller de strenge kravene til skjul og utstyrsstabilitet i oppdrag som maritim rettshåndhevelse og grensepatrulje. Ved å bruke en monolitisk nikkel-aluminium-bronse (NAB) støpeprosess, sikrer den korrosjonsutmattingsbestandighet i saltspray og høybelastningssykkelforhold, og forlenger levetiden med 20 % sammenlignet med konvensjonelle produkter.
1. Designtilpasning
Designet spesielt for å matche skroglinjene, dypgående og hovedmotoreffekten (typisk rekkevidde: 2000-5000kW) til 30-meters patruljefartøy.
Alternativer for fast propellstigning (FPP) eller kontrollerbar propellstigning (CPP) er tilgjengelige for å møte kraftresponskravene til forskjellige oppdragsscenarier.
2. Kjerneytelsesfordeler
Effektiv fremdrift: En stor skjev bladprofil reduserer virvelmotstand, og forbedrer cruiseeffektiviteten med 8-12 %.
Ultra-lav vibrasjon: En fire-blads asymmetrisk layout sprer pulserende trykk, og oppnår en hekkvibrasjonsverdi ≤80 % av ISO 6954-grensen.
Sterk kavitasjonsmotstand: En modifisert NACA66-profil ved bladspissen ved 0,8R forsinker kavitasjonsinitiering til en kritisk hastighet på 3 knop.
3. Materialer og håndverk av militær klasse
Materiale: Samsvar med CCS/DNV-standarder. GL-standard Cu3 nikkel-aluminium bronse (strekkstyrke ≥760 MPa, forlengelse ≥15%)
Produksjon: Femakset CNC presisjonsfresing, bladoverflateruhet Ra ≤ 3,2 μm, dynamisk balanseringsgrad G6.3
4. Hovedapplikasjonsscenarier
Høyhastighetsforfølgelse av kystvaktens raske avskjæringsbåter (hastighet ≥ 35 knop); Allværspatruljer i den eksklusive økonomiske sonen (bølgemotstand bekreftet til Sea State 5); Lavhastighets presisjonsmanøvrering for søke- og redningsoppdrag (aktoverskyvningsforhold opptil 70 % av skyvekraften fremover)
5. Full livssyklusstøtte
Integrerte tekniske tjenester inkludert beregning av interferenspasning med konisk nav og akselvridningsvibrasjonsanalyse er gitt. Utstyrt med et grensesnitt for tilstandsovervåking for sanntidsovervåking av bladspenning og kavitasjonsforhold.
A Propell med kontrollerbar stigning (CPP) fungerer av rotere hvert propellblad rundt sin egen lengdeakse mens akselen fortsetter å spinne med konstant hastighet. Denne rotasjonen endrer vinkelen der bladet møter vannet - kjent som stigningsvinkelen - som direkte...
Read MoreSillaMetal besøkte selskapet vårt Nylig en delegasjon fra koreansk kunde SillaMetal besøkte selskapet vårt for en inspeksjon på stedet og forretningsutveksling. Under besøket besøkte kunden hovedsakelig produksjonsverkstedet vårt og fikk en detaljert forståelse av våre overord...
Read MoreA propell med fast stigning (FPP) har blader permanent innstilt i en enkelt vinkel i forhold til navet — når de først er produsert, kan ikke stigningen endres under drift. A propell med kontrollerbar stigning (CPP) , derimot, bruker en hydraulisk eller...
Read More30m patruljefartøy opererer i forskjellige scenarier, som ofte krever rask manøvrering i komplekse farvann, presis dokking og langvarig cruising. Dette krever de unike ytelsesfordelene til propeller med fast stigning.
Strukturelt sett har disse propellene med fast stigning faste bladvinkler, noe som eliminerer behovet for komplekse stigningsjusteringsmekanismer. De er kompakte og lette, noe som gjør dem egnet for den relativt begrensede maskinromsplassen til 30 m patruljefartøy. Videre reduserer deres enkle design sannsynligheten for feil, og sikrer stabil drift under lengre patruljeoppdrag og minimerer oppdragsavbrudd på grunn av utstyrssvikt.
Når det gjelder effekt, a 30m patruljeskip propell med fast pitch må gi tilstrekkelig skyvekraft for å opprettholde fartøyets hastighet (typisk en maksimal hastighet på 25-30 knop) og møte behovet for rask ankomst til oppdragsstedet. Disse propellene har vanligvis tre til fire blader, og bladdesignet deres prioriterer både høyhastighets fremdriftseffektivitet og lavhastighets cruisestabilitet, noe som sikrer effektiv drift ved varierende hastigheter. Da Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. designet 30M patruljeskip med fast pitch-propell, vurderte oppdragsegenskapene til patruljefartøyer fullt ut. Ved å optimalisere bladoverflatens form og dimensjonsparametere, oppnår propellen utmerket ytelse under både rask manøvrering og stabile cruiseforhold, og gir pålitelig kraftstøtte for patruljefartøy for å effektivt utføre oppdragene sine.
Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. utnytter mange års teknologisk ekspertise innen det marine propellfeltet og har modne kapasiteter til å produsere 30M patruljeskipspropell med fast pitch.
Når det gjelder materialvalg, gitt at patruljefartøy ofte navigerer i komplekse farvann som saltspray og gjørme, må propellen ha utmerket korrosjons- og slagmotstand. Zhenjiang Jinye valgte høyfaste kobberlegeringer (som nikkel-aluminiumbronse) som primærmateriale. Dette materialet motstår ikke bare sjøvannerosjon, men tåler også vannpåvirkning og gjørme slitasje, noe som forlenger propellens levetid.
Selskapets avanserte produksjonsutstyr og omfattende kvalitetskontrollsystem sikrer produksjonen av 30M Patrol Ship Fixed Pitch Propell. Propellbladene er presisjonsmaskinert ved hjelp av CNC-maskinutstyr for å sikre dimensjonal nøyaktighet og overflatefinish, og minimerer vannmotstanden. Videre, basert på kvalitetssystemer sertifisert av store klassifikasjonsselskaper som CCS, KR og BV, opprettholdes streng kontroll gjennom hele prosessen, fra råvaretesting til ferdig produktinspeksjon, for å sikre at produktkvalitet oppfyller de høye pålitelighetskravene til patruljefartøy.
Zhenjiang Jinye tilbyr også skreddersydde propellløsninger basert på skrogdesign og drivlinjekonfigurasjon til ulike 30-meters patruljefartøy. Ved å justere parametere som bladdiameter og bladprofil, er propellen perfekt tilpasset hovedmotoren og skroget, og maksimerer fremdriftseffektiviteten.
Utformingen og produksjonen av 30M Patrol Ship Fixed Pitch Propell involverer flere nøkkelteknologier, balanserende kraft, effektivitet og manøvrerbarhet.
For hydrodynamisk design er bladformen optimalisert ved hjelp av simuleringsteknologi for fluiddynamikk. Gitt de hyppige retningsendringene og akselerasjonene til patruljefartøy, må de fremre og bakre kantene av bladene utformes for å minimere vannseparasjon, redusere vannmotstanden samtidig som skyveresponsen forbedres. Zhenjiang Jinyes FoU-team bruker avansert designprogramvare for å simulere vannstrømmen rundt propellen under forskjellige seilingsforhold, og kontinuerlig optimalisere bladets krumning for å sikre rask kraftoverføring under både rask akselerasjon og nødretardasjon.
Maskineringsnøyaktighet påvirker propellytelsen betydelig. Bladkrumningsfeilen til 30M patruljeskipspropell med fast pitch må kontrolleres innenfor 0,1 mm. Unnlatelse av å gjøre det vil forstyrre vannstrømmen, øke vibrasjonen og påvirke skipets manøvrerbarhet og komfort. Zhenjiang Jinye utnytter sitt femaksede CNC-maskineringssenter og 3D-skanningsinspeksjonsteknologi for å oppnå høypresisjonskontroll over bladbearbeiding, og sikrer at hvert blads form er perfekt på linje med designet, og garanterer propellbalanse og fremdriftseffektivitet.
En annen viktig faktor er propellens kavitasjonsmotstand. Når patruljefartøy reiser med høy hastighet, kan dannelsen av mange kavitasjonsbobler på bladoverflaten føre til redusert skyvekraft, økt støy og økt bladerosjon. Zhenjiang Golden Leaf optimerer bladtrykkfordeling og overflatefinish, reduserer kavitasjon, forlenger propellens levetid og reduserer undervannsstøy, noe som letter skjult rettshåndhevelse av patruljebåter.