56M Engineering Ship Propell med fast pitch

56M Engineering Ship Propeller er en kjernefremdriftssystemkomponent designet spesifikt for 56-meter-klasse ingeniørfartøy. Sammenlignet med konvensjonelle marine propeller av samme størrelse, er dette produktet dypt optimalisert for de unike driftsforholdene til ingeniørfartøy. Den er støpt av en bronselegering av nikkel-aluminium med høy styrke, og har en fem-blads, svært skjev bladdesign, som betydelig forbedrer fremdriftseffektiviteten og strukturell pålitelighet i komplekse driftsmiljøer som mudring, tauing og dynamisk posisjonering. Computational fluid dynamics (CFD)-simuleringer og kavitasjonstesting har bekreftet at 56M Engineering Ship Propeller effektivt undertrykker kavitasjonskorrosjon, reduserer vibrasjoner og støy og forlenger levetiden under lavhastighets- og høybelastningsforhold. Videre er den kompatibel med en rekke tekniske fartøytyper (som slepebåter, mudderskip og kabelleggingsfartøyer), og viser utmerket slitasje- og slagmotstand i høyt siltvann, og reduserer vedlikeholdsfrekvensen og driftskostnadene.

Fordeler
Høyeffektiv fremdrift: Optimalisert bladprofil og stigningsfordeling samsvarer med kraftkurven til ingeniørfartøysmotorer, og forbedrer drivstoffeffektiviteten.
Tilpasningsevne til ekstreme driftsforhold: Designet for bruk i vann som er utsatt for silt og rusk, med dobbel slitasjebeskyttelse i både materialer og struktur. Lav vibrasjon og stillhet: Svært skjeve blader undertrykker virvelkavitasjon, og sikrer utstyrsstabilitet for presisjonsoperasjoner som havutforskning.

Tekniske funksjoner
Gjeldende fartøystyper: 56-meter-klasse ingeniørfartøy (slepebåter, mudderskip, PSV-er, etc.)
Materiale: nikkel-aluminium bronse (NAB) eller spesial rustfritt stål
Bladdesign: 5-blads, svært skjev, optimalisert tupputlasting
Overflatebehandling: Polert anti-kavitasjonsbelegg
Sertifiseringsstandarder: Samsvarer med klassifiseringsselskapets spesifikasjoner (f.eks. CCS/DNV/ABS)

Søknader
Slepeoperasjoner: Gir høyt dreiemoment for slepebåter, og sikrer sikker tauing av store tonnasjefartøyer.
Mudringsoperasjoner: Motstår slitasje på sand og grus i mudringsskip, og opprettholder langsiktig mudringseffektivitet.
Dynamisk posisjonering (DP): Kombinert med asimut-thrustere, muliggjør presis posisjonering av offshore-plattformforsyningsfartøyer.
Kabellegging/reparasjonsoperasjoner: Lav vibrasjon sikrer nøyaktig legging av ubåtkabel.